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液压机滑阀卡紧原因分析及解决方法

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由于液压机滑阀式换向阀阀芯与阀体孔的加工过失或装置时中心线不重合,进入滑阀协作空地中的压力油将对阀芯发生不平衡的径向力,而使阀芯的偏疼加大,最终使阀芯紧贴在孔壁上,使得操作滑阀运动发生困难,甚至卡死,这种现象称作液压卡紧。


伺服四柱液压机


液压机卡紧的原因




(5)换向阀的中位机能




三位换向滑阀的左、右位是切换油液的活动方向,以改动实施元件运动方向的。其间位为常态方位。运用中位P、A、B、T间通路的不同联接,可获得不同的中位机能以习气不同的作业要求。表5-2所示为三位换向阀的各种中位机能以及它们的效果、特征。


(6)典型换向阀的示例


①油压机手动换向阀


主动复位式手动换向阀,铺开手柄1、阀芯2在绷簧3的效果下主动回复中位,该阀适用于动作再三、作业继续时间短的场合,操作比较彻底,常用于工程机械的液压传动系统中。


假设将该阀阀芯右端绷簧3的部位改为可主动定位的结构方法,即成为可在三个方位定位的手动换向阀。图5-8(a)为功用符号图,(b)为结构示意图


手动换向阀


(a)功用符号图 (b)结构图


1—手柄;2—阀芯;3—绷簧


②机动换向阀


二位二通机动换向阀的结构和图形符号图。它是靠挡铁(图中未示出)触摸滚轮l将阀芯压向右端,又当挡铁脱离滚轮时阀芯在绷簧效果下回到原位来完结换向的。


③电磁换向


二位三通板式沟通电磁换向阀的结构和图形符号图。当电磁铁通电时,即推进推杆将阀芯顶向右端;又当电磁铁断电时,阀芯在绷簧的效果下回到左端,然后完结了油路的换向。


35D-25B型三位五通板式沟通电磁换向阀的结构和图形符号图。当左、右电磁铁均断电时,其阀芯在两头绷簧的效果下处于中位(图示方位);当左电磁铁通电时,即推进推杆将阀芯顶向右端;当右电磁铁通电时,即推进推杆将阀芯顶向左端,然后完结了油路的换向。


④液动换向阀


液动换向阀的结构图和图形符号图。当操控油口K1、K2均无操控压力油通入时,阀芯在两头绷簧效果下处于中位(图示方位);当K1通入操控压力油、K2通回油时,阀芯在液压力效果下打败右端绷簧力移向右端;反之,当K2通操控压力油、K1通回油时,阀芯被面向左端,然后完结了油路的换向。


⑤电液动换向阀


电液换向阀的结构图和图形符号图。当电磁阀左端电磁铁通电时,电磁阀阀芯被面向右端(左位接通),操控压力油经过电磁阀流入液动阀阀芯的左端,推进液动阀阀芯向右移动,其右端的油液经电磁阀回油箱,此刻主油路P口与A口接通,B口与T口接通。反之,电磁阀右端电磁铁通电时,操控压力油经电磁阀进入液动阀阀芯的右端,推进液动阀阀芯向左移动,其左端油液经电磁阀回油箱,使主油路P口与B口接通,A口与T口接通。如电磁阀左、右电磁铁均断电,则电磁阀阀芯处于中位,操控压力油被阻断,不能进入液动阀,且因电磁阀的中位机能为Y型特性,使液动阀两头的油液均经电磁阀中位泄回油箱,因此液动阀也在其两头绷簧的效果下处于中位,主油路P、T、A、B口均不相通。

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